即使把这种分析的经济问题暂放一边，这种对比还是存在结构性错误。现代化主张在印度已盛行数十年，在此期间，中国通过其政治体制实现了现代化。
如果你是自由主义者，那么你可能会觉得混乱的民主胜过一党执政，但这意味着虽然历届领导人大谈变革，但印度的基础设施(交通和港口、司法和金融)已经衰朽。然而，正如*近的 IHS 研讨会所论及的，依然存在变革机会，该机会体现在纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 总理身上，他充满活力，并将这种活力上升到了国家高度，是一位成功的国家领导人。
莫迪已结束第一任期，能否连任还未可知。人们普遍认为，他的首要任务是成功连任，并实现他的部分理念，但他意识到自己无法单独完成这项任务。为了支持他的理念，他恳请散居海外的印度人民返归故里，并在祖国寻求新的机遇。
这一主张也有其现实原因。印度的商业环境不仅导致本国船东将业务转移至海外，而且对于外资公司也十分缺乏吸引力。在没有外商直接投资的情况下，即使能够利用政治意愿，也不一定能筹措到基础设施建设所需的资金。
对于印度海事协会主席菲利普·德科斯塔 (Phillip D’Costa) 而言，与其说莫迪政府所受的限制来自印度人民的厚望，倒不如说是由于政府无法控制议会上下两院。即使如此，情况也正在发生变化。 |
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